Tin tức Quảng Bình – Bất lực trước xe open tour trá hình, Sở GTVT Quảng Bình đã phải gửi văn bản “cầu cứu” Sở GTVT Hà Nội.
Xe của công ty Hưng Long dừng, đỗ, đón trả khách trên phố cấm và chiếm luôn điểm dừng xe buýt (phố Trần Khát Chân). Ảnh: M. A
Tuy nhiên, bức tranh vận tải tại Thủ đô cũng hổ lốn không kém bởi hệ thống xe open tour trá hình ở đây và số khác chạy ra từ… Quảng Bình cũng như các tỉnh, thành miền Trung. Hàng loạt “bến dù” mọc ra từ lâu nay như một sự giỡn mặt lực lượng chức năng…
Nước xa khó dập lửa gần!
Ngày 14/6/2011, ông Võ Tiến Lợi, Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Bình gửi công văn số 427/SGTVT-VT tới Sở GTVT TP Hà Nội đề nghị phối hợp nhằm xử lý xe open tour trá hình. Công văn 427 đã “chỉ mặt”, đặt tên doanh nghiệp và từng số xe: “Công ty CP vận tải du lịch Hưng Long có trụ sở tại 340 Trần Khát Chân (Hai Bà Trung, Hà Nội) trong nhiều năm qua trá hình dưới hình thức xe open tour để kinh doanh vận tải khách cố định từ TP Đồng Hới (Quảng Bình) đi Hà Nội. Công ty Hưng Long đã biến vị trí tại 19A Lý Thường Kiệt (Đồng Hới) thành một “bến cóc”, cho xe khách đỗ, đậu, đón trả khách ngang nhiên ngay tại khu vực có cắm biển cấm dừng đỗ, gây mất an toàn giao thông… gây bất bình trong nhân dân và dư luận. Sở GTVT đã nhiều lần trực tiếp làm việc với người điều hành và doanh nghiệp để chấn chỉnh. Bố trí lực lượng TTGT phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức nhiều đợt tuần tra, kiểm soát, lập biên bản xử lý vi phạm để ngăn chặn nhưng tình trạng trên vẫn chưa chấm dứt và có nguy cơ phát triển thêm”.
Công văn trên cũng chỉ rõ các xe open tour trá hình khai thác tại “bến cóc” ở TP Đồng Hới gồm: 29Z-2714; 29Z-6130; 30T-6180; 30T-6242; 29B-000.68; 29B-000.69. Sở GTVT Quảng Bình kiến nghị: “Để lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP Đồng Hới, thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 01/2004/CT-TTg ngày 2/1/2004 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô, Sở GTVT Quảng Bình đề nghị Sở GTVT TP Hà Nội phối hợp trong việc rà soát điều kiện kinh doanh vận tải của công ty Hưng Long, kiên quyết đình chỉ việc cấp các thủ tục hành chính cho các xe nói trên hoạt động”.
Dư luận chưa biết lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã có động thái như thế nào trước “cầu cứu” nêu trên nhưng thực tế, chính hệ thống giao thông của Hà Nội cũng đang bị lượng không nhỏ xe open tour trá hình hoành hành làm cho “méo mó”, nhếch nhác.
Một km có 4 bến dù
“Bến dù” đẻ thêm trạm trung chuyển
Các “bến dù” nội đô Hà Nội đã hình thành nên quanh mình những trạm trung chuyển mới và đó là đất sống của không ít taxi và xe ôm. 6h sáng ngày 17/9, khi đoàn khách xuống từ xe của công ty Hưng Long đi ra từ Quảng Bình, hàng chục chiếc taxi đã nối đuôi nhau bủa vây một cung đường trên phố Trần Khát Chân để đón khách. Tình trạng nhộn nhạo trước giờ cao điểm thứ Hai hàng tuần, hàng ngày đang khiến dư luận bất bình, phẫn nộ.
Không khó để điểm danh bởi đơn cử chỉ trên một tuyến phố cấm tại nội đô TP Hà Nội cũng đã có đến 4 cái “bến dù” cho hàng ngàn lượt xe “đổ bộ” đón, trả khách từ nhiều năm nay. Đó chính là phố Trần Khát Chân, quận Hai Bà Trưng. Đi theo chiều từ hầm chui Kim Liên đến ngã tư Trần Khát Chân-Lò Đúc, trên đoạn đường khoảng chừng 1km đã có đến 4 “bến dù” và 1 điểm chuyên đỗ xe du lịch.
“Bến” thứ nhất được lập trước số nhà 459 phố Trần Khát Chân. Tại đây từ nhiều năm qua thường xuyên có xe dừng đỗ trái quy định, đón khách, tập kết hàng vào giờ cao điểm cuối chiều các ngày. Theo tài liệu ghi hình của PV Báo GĐ&XH thì “bến dù” này hoạt động nhộn nhịp vào khung từ 5h chiều mỗi ngày. Các nhà xe tại “bến dù” này thường xuyên phục vụ hành khách đi tuyến Hà Nội – Huế. Cạnh đó, ngay chân cầu vượt gần ngã tư Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt là “điểm đỗ” của một số xe du lịch hạng “khủng”. Cạnh kề số xe du lịch này là biển… cấm dừng đỗ do Sở GTVT Hà Nội cắm(?!).
Cách bến 459 Trần Khát Chân không xa là “bến dù” trước số nhà 287 Trần Khát Chân. Bến này chuyên phục vụ vận tải khách, hàng hóa, hành lý cho một công ty du lịch. Khung giờ hoạt động nhộn nhịp của bến này thường từ 18h mỗi ngày.
Cũng nằm trên phố cấm, “bến cóc” trước cửa nhà 340 Trần Khát Chân được coi là điển hình của sự vi phạm bởi thường xuyên nhộn nhịp bởi lượng xe và khách tập kết. Không chỉ thường xuyên dừng, đỗ, đón, trả khách trên phố cấm, “bến dù” này còn chiếm luôn cả điểm dừng, đón trả khách của xe buýt. Hành khách đi xe buýt, thay vì ngồi trong nhà chờ thì nay phải chạy ra giữa đường để lên xe. Tài liệu ghi hình của PV cho thấy, bến này hoạt động một cách tấp nập, công khai, liên tục vào các khung giờ từ 5-7h sáng và từ 17h30-19h hàng ngày. Còn theo người dân ở cạnh “bến dù” này thì tình trạng lộn xộn, mất trật tự an toàn giao thông tại đây đã tồn tại gần 4 năm qua. Đơn cử, tài liệu ghi hình vào hồi 18h ngày 14/9 cho thấy, tại “bến dù” 340 Trần Khát Chân tấp nập hành khách đến chờ xe. Nhà xe thì tất bật với hàng chục chuyến xe kéo chuyển hàng từ trong nhà 340 Trần Khát Chân (trụ sở của Công ty CP vận tải du lịch Hưng Long). Cũng trong khung giờ từ 16-19h hàng ngày, trên đoạn đường quanh “bến dù” này hình thành hệ thống các quán cóc, trà đá, thậm chí cả đồ ăn nhanh phục vụ cho hành khách. Tình trạng vi phạm trật tự đô thị, trật tự giao thông ngang nhiên diễn ra ngay giữa lòng nội đô Hà Nội khiến không ít người dân bức xúc: Ai đang “bảo kê” cho xe du lịch trá hình lập “bến dù”?
Theo Giadinh.net
